说实话，不论是荧幕上还是现实生活中，近几年新能源车型的出镜率实在太高了，看多了确实有点审美疲劳，今天就换个口味，了解一款经典燃油车。作为福特旗下一款经典SUV，探险者对消费者而言并不陌生，只不过近两三年来存在感越来越弱，销量成绩也不理想，不过这也是没办法，当前很多合资经典车型的处境都跟福特探险者一样。为了给自身注入发展活力，2025款福特探险者正式上市了，只不过上市后似乎并未引起太多消费者关注。

2025款福特探险者只推出一款配置：四驱穿越版5座，它的出现很好补齐福特车系没有五座车型的一个遗憾，所以该车的最大变化之一就是取消第三排采用五座布局设计。大家要知道福特探险者的轴距可是达到了3025mm，这么一个大家伙竟然采用五座布局，毫无疑问车内空间会很宽裕，所以我们率先了解一下福特探险者的内饰配置和车内空间表现。

中控台布局设计与老款保持高度一致，最显眼的依旧是大联屏，虽然看起来很显眼，但当前越来越多车型回归单独大屏的设计，所以时尚算不上只不过不落伍，当然该有科技感还是有的，内饰用料厚道，符合品牌的一贯作风。内置品牌经典车机系统，科技功能只能算够用，跟目前市面上的主流新能源车型肯定没办法相提并论。

前排座椅支持加热通风，坐垫宽大厚实有着不错乘坐体验，身高1.7m的乘客坐进后排，腿部大概有超过三拳的空间剩余，头部空间有一拳半，说实话空间表现并没有预期中那么理想，只能算常规表现罢了。同时舒适性配置缺失，不支持加热通风，只支持按比例放倒，它的售价已经达到30万级，第二排竟然没有任何舒适性配置，这点着实有些说不过去，相同价位放在自主车型身上，还不是要什么有什么，这就是合资车型的避免，配置表现太过于欠缺。

相比于后排空间，2025款福特探险者的后备箱容积更让人惊喜，常规容积已经达到了1505L，隔板下方还有很多储物空间，将后排座椅放倒后，后备箱容积更是被拓展至2487L，再加上坡度不明显，放上床垫以后秒变临时双人床，在户外露营时将发挥极大作用。但个人觉得对于日常家用来说，如此大的后备箱容积似乎有些过剩，还不如将一部分空间留给后排来得实用。当然，如果消费者不喜欢五座，也可以考虑老款的六座七座车型。

关于2025款福特探险者的外观设计没什么好说的，与老款保持高度一致，整个外观足够有气场，有着浓郁的家族风味，辨识度自然也比较高。动力部分，2025款福特探险者搭载2.3T发动机和10AT变速箱组成的动力组合，最大扭矩445N·m，动力参数表现优于不少同级别2.0T车型，更重要的一点是只需加92号“粗粮”即可。不少车主表示，该车在城区路段的油耗大概在11-13L/100km，高速路段会更低一些，基本上在大部分消费者的可接受范围内。

2025款福特探险者五座上市的意义大概率就是为补齐整个车系没有五座版本的遗憾，为消费者提供更加丰富的选择面。虽然它有一些产品优势，但很多产品力显然已经跟不上当代消费者的购车要求了，部分对福特这个品牌有情怀的消费者可能会被吸引，所以它的销量成绩越来越差。更何况三十多万的售价并不是谁都能负担得起，相同价位消费者的选择面实在太广泛，照目前这样的情况发展下去，探险者的销量可能会越来越差，你觉得呢？

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